ماذا يفعل صيف الإمارات بسيارة مستعملة

سيارة قضت خمسة صيفيات في الإمارات ليست كسيارة قطعت المسافة نفسها في بلد أبرد. الحرارة تُحدث ضرراً لا يسجّله عدّاد المسافة، وتتركّز على قائمة قصيرة من الأجزاء.

إذا كنت تشتري في سبتمبر أو أكتوبر، فهذه هي القائمة التي تفحصها.

البطارية

السبب الأول لتوقف السيارات في الإمارات. الحرارة، لا البرد، هي ما يقتل البطاريات: فهي تسرّع التفاعل الكيميائي داخلها، والبطارية التي تدوم خمس سنوات في مكان آخر تصمد هنا سنتين إلى ثلاث عادةً.

البطارية التي تجاوزت سنتين قضت بالفعل أصعب ما في عمرها. ابحث عن ملصق التاريخ على سطحها. وإذا كانت السيارة واقفة لدى معرض طوال أغسطس، فافترض أنها مرّت بوقت عصيب.

الإطارات

تبلغ حرارة سطح الطريق سبعين إلى ثمانين درجة في ظهيرة صيفية، والهواء داخل الإطار يتمدد بالحرارة. والإطار المنفوخ أكثر من اللازم أصلاً، أو الرقيق من الاستهلاك، هو الذي ينفجر.

افحص رمز التاريخ المكوّن من أربعة أرقام على جانب الإطار، لا العُمق فقط. المطاط يتصلّب بالحرارة والعمر، والإطار الذي ما زال عميقاً لكن خلفه خمسة صيفيات إماراتية فقد قدرة على التماسك لن يستعيدها.

التكييف

اختبره كما يجب. شغّل السيارة وهي باردة، وأدر التكييف على أقصاه، وانتظر عدة دقائق. يجب أن يكون بارداً حقاً لا فاتراً، وأن يبقى بارداً والسيارة واقفة في الزحام.

تكييف ضعيف في أكتوبر ليس عيباً صغيراً. إنه نظام عمل بجهد طوال الصيف وهو يخبرك بذلك، وإصلاح الكمبروسر مكلف.

الطلاء والبلاستيك والمطاط

انظر إلى السقف وغطاء المحرك وأعلى الصندوق — الأسطح الأفقية التي تتلقى الشمس طوال النهار. الطبقة الشفافة تتلف هناك أولاً. وافحص جلود الأبواب المطاطية بحثاً عن تشقق، ولوحة القيادة بحثاً عن ارتفاع أو تقوّس.

لا شيء من هذا يوقف السيارة. لكنه كله يخبرك كيف حُفظت، والسيارة التي عاشت في الخارج خمس سنوات عومِلت عادةً كأداة لا كأصل.

ماذا يعني هذا للسعر

تفيد شركات الأساطيل بأن ما بين خمسة وأربعين وستين في المئة من أعطال الصيف ترجع إلى ارتفاع الحرارة والبطاريات والتكييف والإطارات.

وكلها أمور يمكنك فحصها في عشرين دقيقة قبل الشراء، وكلها تستحق التفاوض بعدها. السيارة التي تحتاج بطارية وإطارين ليست سيارة سيئة — إنها سيارة بفاتورة معروفة، وتلك الفاتورة مكانها في السعر.